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Art dans la ville
Etat des lieux en juin 2010 Print E-mail

NOTRE ACTION POUR « PLUS D’ART DANS LA VILLE »

Etat des lieux   au   15   JUIN 2010

Un membre de l’association nous a alerté en février 2009 sur l’état des œuvres ayant accompagnées la
création des lignes B et C du tram et en particulier des statues de l’avenue du Général de Gaulle à l’Esplanade.

Notre action a d’abord consisté à alerter à notre tour les élus locaux responsables du quartier ainsi
que M. Payot, responsable de la Culture à la municipalité. Nous avons aussi cherché à sensibiliser les
habitants du quartier. Ainsi, une visite guidée à été organisée en juin 2009 et des articles paraissent
régulièrement dans le journal du quartier « L’Ares ». M. Lallemand décrit mois après mois une des œuvres
exposée sur la voie publique.

Les Amis du Musée d’Art Moderne et Contemporain ont également suscité une rencontre avec
monsieur Christian Bernard,  coordonnateur des commandes publiques qui ont accompagné la création
de la ligne C du tram. Cette rencontre a eu lieu en janvier 2010.

Depuis, notre intérêt pour cette action qui a maintenant une dizaine d’années s’est affirmé.
Les contacts que nous avons pris nous ont permis d’aller au-delà dans deux directions :
* contribuer à une meilleure connaissance de l’art contemporain existant à Strasbourg
*être une force de proposition pour « plus d’art dans la ville »  afin que l’art donne du sens aux projets en cours 
comme il l’avait été dans le cadre de l’accompagnement artistique du tram dans les années 2000.

 

Ci dessous,  le point de notre action au 15 juin 2010 :

 

1.ACCOMPAGNEMENT ARTISTIQUE DU TRAM (lignes B et C)

 

Objectif : la remise en état des œuvres qui avaient fait l’objet de commandes publiques
La municipalité a donné son accord sur les trois principes suivants :
1.Expertise de Christian Bernard (coordonnateur des commandes publiques ).
2.M. Bernard se charge de trouver des œuvres des années 1950/1960 pour les socles vides (non dédiés)
   de l’Esplanade.
3.Un calendrier de la remise en état doit être réalisé, soumis avec un échelonnement financier sur 5 ans.

 


2.MISE EN VALEUR DES ŒUVRES D ART CONTEMPORAIN EXISTANTES A STRASBOURG

A. Moyens abordés avec élus :

a. coordination des contenus avec les partenaires : le CEAAC, l’Artothèque, les AMAMCS
b. une brochure à usage des touristes : localisation des œuvres, photos etc…cette plaquette est étudiée 
    par le département art plastique de la Mairie
c. diffusion sur le site de la ville du CD ROM sur accompagnement artistique du tram : en cours d’étude
    avec M. Krieger, Maire Adjoint chargé de la Culture lors de la création des lignes du tram.
d . diffusion des informations de la brochure sur divers sites internet ; celui de la ville, des Amis, du CEAAC etc….

B. Autres moyens (à étudier)

a. Alimenter Wikipédia sur le sujet dans les articles existants. Donc trouver un auteur.
b. Proposer des visites guidées sur le thème de l’art contemporain à Strasbourg 
Soit régulièrement ou sur demande pour les touristes
Soit pour un public ciblé : entreprise, centres sociaux etc….

 

3.L’ART DANS LA VILLE :

Notre souhait :
déploiement d’une politique artistique autour des projets actuels en particulier la prolongation
de la ligne du tram Strasbourg vers Kehl
Liaison de la presqu’île Malraux ( 2010)  avec l’Esplanade ( 1960) et avec Neudorf

Les Amis du Musée d’Art Moderne et Contemporain de Strasbourg sont disposés à œuvrer pour la
réalisation de ces trois points.

 

 

 

 
Accompagnement du tram Print E-mail

ART DANS LA VILLE

Sous ce titre, vous trouverez références et textes concernant les arts dans la cité –entendez à Strasbourg.

ACCOMPAGNEMENT ARTISTIQUE DU TRAM DE STRASBOURG.

Cette réalisation qui accompagne quotidiennement les strasbourgeois n’a pas – à nos yeux - le sort
qu’elle mérite. Nous attendons la remise en état des œuvres – qui ont une dizaine d’années- et la
valorisation de cet  ensemble exceptionnel auprès du public.

L’accompagnement artistique du tram de Strasbourg constitue une première dans l’histoire des transports.
Sa réalisation sert de référence.
Maintenant encore, les acteurs de ces réalisations interviennent dans d’autres villes pour apporter leur
expérience.

Le tramway de Strasbourg,  c’est un budget de 260 millions €, dont 1.5 millions € pour la commande publique.
60 % est financé par l’Etat, le reste par la communauté urbaine.


1.LE SITE DE REFERENCE 

http://www.vision-unit.fr/strasbourg :   accès sur Internet du CDROM de la commande publique du tramway
– Le site reprend le CDROM réalisé en 2000 par le Ministère de la Culture. Toutes les images, toutes les
étapes et tous les commentaires.

2.LA LISTE DES ŒUVRES


LIGNE A.  1995 -

Idée force : prendre en compte le contexte urbain et historique de la ville de Strasbourg

 

LIEU

NATURE OU TITRE

ARTISTE

DESCRIPTION

Station souterraine de la gare centrale.


 

L’empathie pour changer le monde





Barbara Kruger

Immense panneau photographique sérigraphique

qui montre un visage de profil ;

une petite porte cadenassée est insérée dans le crâne.

Station ancienne synagogue /les halles.


« La femme qui marche vers le ciel »

Jonathan Borofski


Une femme vêtue d’un jean marche dans l’espace

sur une colonne inclinée.

Situées entre les rails du tram.

Actuellement sur la façade du MAMCS.


La suite de Fibonacci

Mario Metz


Inscriptions lumineuses des nombres de la suite

de Fibonacci.

Dans les stations au moment du lancement

Les tickets de transport.


Gérard Collin-Thibaut

Le verso de chaque ticket porte une image de

Strasbourg – soit actuelle soit historique.

Dans toutes les stations.


Textes sur colonnes Wilmotte ( service et informations du public)

OuLiPo

Des textes affichés sur la partie supérieure des

colonnes sont appelés à provoquer la curiosité

du voyageur.

 

 

 

 

LIGNES B ET C.   Idée force : réalisation d’équipements fonctionnels
 

LIEU

NATURE OU TITRE

ARTISTE

DESCRIPTION

Station Elsau


Le gazebo.

Siah Armajani

Tour carrée de 13M de haut en métal, surmontée

d’un fanal .Incite les habitants à dialoguer .


Station Alt Winmarïck


Le kiosque

Jean Louis Vilmouth

Le kiosque où on vend fleurs et boisons est équipé

d’un système d’alimentation en eau des plantes.

Il est surmonté d’un dôme de verre.


Station République

La spirale Aby Warburg. Monuments aux vivants.
Monument dédié aux intellectuels juifs de culture allemande.

Bert Theis


C’est un long banc blanc qui propose au promeneur

un chemin dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Au centre, un palmier

Station rives de l’Aar.

Le chat

Alain Séchas

Sculpture en forme de chat debout sur les pattes de

derrière, entouré d’une bouée en forme de cygne.



Stations de la ligne B

Dessins sur les colonnes Wilmotte

Alain Sechas.

Saynètes humoristiques mettant en scène des chats

Station Lycée Marc Bloch.


La passerelle Georges Simmel, sociologue allemand

Siah Armajani

Elle relie le lycée à la cité de l’Ill. Elle rappelle

l’activité ferroviaire du quartier au 19° siècle..

Station Hoenheim gare. Elle intègre différents types de transports.


Le Terminal Multimodal intégrant plusieurs modes de transport

Zaha Hadid

Une immense dalle de béton en pente douce,

laissant passer la lumière naturelle, repose sur une

quarantaine de poteaux obliques inclinés et

implantés de manière irrégulière.

Station Esplanade.



L’allée des sculptures.

Sculpteurs des années 60.

Jean Marie Krauth pour les socles

18 bancs socles des trois couleurs primaires portent

15 sculptures des années 60.

3 socles sont vides et dédicacés.


Stations des lignes B et C

Les boussoles

Jean- Marie Krauth

24 boussoles scellées indiquent le nord et la direction

d’un lieu connu ou inconnu. Elles ont des parrains

ou marraines anonymes riverains.




LIGNES A ,B ET C


Vox populi. Les Voix du tram

Rodolphe Burger

Les stations sont annoncées par diverses voix

humaines accompagnées de bruitages.